跨境电商卖家为何难以降低物流成本?

小泰发布时间：2019-02-26 10:53:48

　　“成本高”、“没利润”是当前很多跨境卖家的心声。在过去的一年里，物流成本不断上调，而作为最大的使用群体，眼睁睁的看着自己的利润被不断侵蚀，却没有办法降低物流成本，守住自己的利润点。这其中究竟有哪些原因呢?面对这些原因，跨境电商卖家该如何解决呢?

跨境物流

　　一、降低物流成本方式少、涉及面窄

　　对于跨境电商卖家来说，降低物流成本的方式实在是太少了，无一例外的是选择邮寄费用便宜的物流渠道，或者与收货便宜的物流商合作。但在美国贸易战、美国启动推出万国邮联、欧美物流商集体上调价格(DHL、Fedex、UPS)的重重打击之下，即使选择中邮小包，也面临不低的物流成本。

　　究其原因，其本质问题是跨境卖家太被动了，能做的改变比较少，设计的面窄。物流商涨价，卖家只能被动接受，继续使用。

　　二、依赖性强、需求量大

　　除开方式少、涉及面窄意外，跨境电商卖家对于国际物流的依赖性也非常强，产品国际运输抵达消费者手上，则必须使用国际物流作为载体。而另一方面，随着跨境电商的蓬勃发展，跨境卖家数量增多，使用国际物流的卖家也随着增多，需求一增大，那么作为以盈利为目的的各物流商，势必也会涨价。

　　其中最为明显的便是，涨价时间与电商消费旺季密切相关。例如：2018年年初，FedEx、DHL、UPS、美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政、快递企业开启了一波提价潮，而次年11、12月份，正是跨境卖家销售的高峰期。

　　三、国际环境差，汇率跌、运费涨

　　当前国际经济环境并不太乐观，特别是电商广阔且发达的欧洲，汇率变动较大，并且程下跌趋势。汇率下跌，意味着卖家产品所获得利润减少，运费相对上涨，这也是其中的因素之一。

　　那么针对以上情况，跨境电商卖家该如何应对呢?

　　据业内人士预测，2019年物流运费可能将持续上涨，身为卖家，虽无法控制市场的走向，但还需从自身的成本、渠道的选择把控上，将物流费用上涨带来的影响降到最小。

　　1、寻找低收费的合作商进行合作，争取运费折扣，优化供应商的价格;

　　2、优化产品，完善打包方式。通过核算具体的重量、体积，尝试产品的包装组合方式，在减少成本中能取得明显的效果;

　　3、“鸡蛋不要同时放在一个篮子里”，控制发货数量，分仓发货比集中发往一个仓的成本低;

　　4、错开旺季发货，尽量选择在物流淡季以较低的成本，将货物运输到国外，节省物流成本。

　　除了“节流”，开源才是重中之重，对于跨境电商卖家来说，不仅是物流成本的上涨，当前市场上人力、原材料、合规化等综合成本都在呈上涨之势，所以铺货、卖货以走量取胜的运营思维已不在适合市场的发展，“不思变，只能死”，打造自己产品的差异化、品牌化，获得产品议价权，提升利润率，才是最终的出路。

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