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欧洲海关长受贿放行低申报货物被抓，发货欧洲还敢低申报吗？

liangs   发布时间：2018-09-21 14:54:16

　　7月5日有卖家爆料，上周三匈牙利海关副关长因为受贿放行大批量低申报货物入境被抓，导致大批中国跨境电商卖家的货物滞留匈牙利。

　　发往欧洲的货物一般集中在匈牙利、英国、德国、荷兰、捷克清关，其中欧洲最低价清关集中在匈牙利，这次匈牙利布达佩斯海关副关长被抓是因为受贿。受贿原因是放任低申报、乱申报，早前因为低价申报也出现在英国、荷兰，被严查之后转移到了匈牙利。

　　据了解，欧盟委员会已经进驻匈牙利布达佩斯调查，由于国内几乎所有的铁路都是在布达佩斯清关，并且香港有两班包机的货物是在匈牙利清关，货主几乎都是深圳的卖家。一般来说这种低报或者乱报，背后都一定有提供一些“双清包税”的业务。现在，欧洲各国严查关税、VAT税务，被查的几率极高，一旦查到就是货物被扣，轻则货物延误十天半个月，重则面临高额的惩罚性罚款及货物被没收。在这种情况下，卖家们还敢低报谎报偷税漏税吗，还要去赌风险极大的“双清包税”渠道吗?

　　通关低报在跨境电商圈里是一个熟到烂的词汇了，熟到大家已经不觉得这是违法的事情。就这个问题，不妨展开来讨论，大胆的聊聊对于电商圈大家虽然口口相传却从不落在字面上的东西。

　　为何入关要低申报？

　　为了降低关税和降低入关增值税。

　　先说降低关税，这个没话讲，关税是根据HS code有对应的税率，这个再结合通关商业发票价值入关。低报货值，自然会节省一部分Duty(关税)。

　　再说降低入关增值税(VAT)，其实这个到底意义何在，很多卖家并不清楚，因为就税务逻辑来讲，还要结合销售额在每个季度都要补交剩下的VAT金额。换句话说，入关时多交一些，季度申报就少交一些，如果入关少交一些，季度申报就多交一些。但是，销售额以往是不被税局监管的，也就是你报多少就是多少，税局可以说是瞎的。但这种身归混沌的状态在2016年已经开始改变，eBay和Amazon平台的销售数据已经被税局监管起来变得透明化，所以，隐瞒销售额申报，或者0申报已经没有卵用了。

　　举个例子：在中国，增值税退税往往是政府把相关增值税税款以现金形式退还给出口企业。但是在英国和欧盟，增值税退税却指的是你需要向相关国家税务局缴纳多收的税款。如果你把10英镑的蓝牙耳机申报为5英镑，看上去你进入FBA仓库前支付的增值税金额只有：5英镑 x 20% = 1英镑，但是你在亚马逊上的销售价格是20英镑，这时英国和欧盟税务局会认为你需要向政府支取的VAT退税金额是：20英镑 x 20% - 5英镑 x 20% = 4英镑 - 1英镑 = 3英镑，所以你的税务反而成本更高了!

　　低报入关可能带来的后果？

　　后果一，货物被扣，货主自己承受损失，往往是清关公司和货主各打五十大板退堂。匈牙利海关长被抓事件显而易见，大批量的货物滞留或扣押。

　　后果二，进项过低，Amazon&eBay平台销售数据的曝光，导致季度申报税金过高，卖家无法承受而暴力抗法不交税，最后其账号关联的VAT号码所有人妥妥的被税局盯上，后果不堪设想。

　　后果三，会把各个清关资源做绝，以后的中国公司会变成过街老鼠，被各种本地清关公司诟病，行业围剿，之前的英国、荷兰和比利时，现在的匈牙利也出事了，这些渠道早晚被中国公司玩死。

　　卖家的退路何在？

　　目前的情况来看，平台压卖家都需要注册VAT，况且现在已经要求必须提供VAT税号了。

　　这也是逼着卖家使用自己的VAT号码清关，自然交税在自己的名下，全部可以用来抵扣，并且，缓解清关公司包税方案的压力，不需要玩命的低报来保证利润。

　　上面我们聊了低报避税，接下来我们再来聊聊“双清包税”渠道。看看圈内人是怎么评价“双清包税”的：

　　评价一：双清包税本来就是变相走私，去问问海关，什么叫双清包税?肯定没有这种概念。物流商说自己是专业的双清包税物流，卖家选择了双清包税，出了问题肯定来怪物流商。这个“物流”就值得推敲了，这种物流也较专业?

　　评价二：如果卖家都愿意正规缴税，鬼才愿意去承担高风险给卖家做双清包税呢!现在很多卖家用自己的VAT去清关，还要低报逃关税，因为关税不能抵扣，你说说这是卖家的原因还是物流商的原因?

　　评价三：跨境电商经过几年的野蛮发展，刚开始的时候大家都不懂物流，希望货代做一条龙服务，现在每个国家税局都要求正规交税的时候，大家一核算成本，平台上的售价居然是亏的，太多的卖家明明知道有风险，也不愿意用正规的渠道发货了。

　　评价四：物流商推出这个双清包税模式，本来就是灰色清关方式，这个产品能够迅速被市场接纳，说明卖家们是认可这个途径的，不存在谁逼谁走私的问题，合作就是你掏钱，我发货，一荣俱荣，一损俱损而已。

　　2018年，是跨境电商不折不扣的转折年，平台政策、规则持续收紧，刷单被严打、review难以获取、各国严查税务要求合规化，在这种背景下，卖家发往欧洲的货物还是要选择正规物流商，合规风险还是要重视啊!

　　别把货给那些冒险为你走货的物流公司了，激烈的市场竞争下，为了帮你省钱，他们会承担极大的风险，最终害人害己。

　　为跨境电商卖家们推荐【泰嘉物流】两个发货欧洲的合规清关“双清包派”渠道，【欧洲DDP专线】和【中欧包税包裹】，这里的【中欧包税包裹】与“双清包税”是截然不同的清关模式。

　　【欧洲DDP专线】即完税交付，要求实际申报，预付关税、VAT税务合规清关，适合FBA/海外仓发货，可帮助卖家使用自己的VAT税号清关。FBA/海外仓类型的发货，帮助卖家用自己的VAT税号合规清关，直邮类型发货，使用实力进口商VAT税号帮助卖家安全快捷清关。

　　细分为欧洲DDP专线-DPD、欧洲DPD专线-Small、欧洲DDP专线-UPS、欧洲DDP专线-UPS Multi四个不同优势渠道。

　　欧洲DDP专线-DPD：头程空运，末端DPD快递派送，可寄送0-30kg货物通达欧洲25个主要国家，重量为3kg以上的货物，价格优势显著。单票清关，清关能力强。

　　不计首重续重，按每kg价格+单件包裹清关处理费计费，按实重计费(超大体积货物收取超大体积处理费后按实重计费)，特别适合寄运实重轻，体积大的泡货。

　　该渠道可寄运内置电池及配套电池货物;整体签收时效5-12天，无偏远及燃油附加费，价格远远低于快递，时效接近快递，性价比超高。

　　欧洲DPD专线-Small：是欧洲DDP专线末端DPD快递派送专走重量为0-3kg轻小货物的渠道，除不计体积重，没有超体积附加费，0-3kg的轻小件货物有显著的价格优势。

　　与欧洲DDP专线-DPD完美互补，欧洲DDP专线-DPD发3-30kg货物有优势，Small渠道发实重为0-3kg的货物有优势。

　　欧洲DDP专线-UPS：与上述“欧洲DDP专线-DPD”不同的是末端为UPS快递派送，

　　计抛，适合发实重货物，相同重量的实重货物价格比-DPD渠道更有优势。

　　欧洲DDP专线-UPS Multi：优势同上，一票多件渠道。

　　泰嘉物流欧洲DDP专线，是欧洲严查税务，中国市场上为数不多的合规清关，发货欧洲最为安全、高效清关的合规流渠道。
 

　　【中欧包税包裹】与双清包税模式截然不同，同样是采用实报预付关税、VAT税务，依托邮政系统清关，清关安全高效。适合卖家直邮发货，提供合规进口商VAT税号帮助卖家合规清关。细分为中欧包税包裹、中欧电池包裹、中欧包税包裹-P、中欧电池包裹-P等四个渠道。

　　中欧包税包裹：头程空运，末端邮政派送，可寄运0-30kg货物通达欧洲21个电商消费快速增长的国家，2kg以下货物不计体积重，2kg以上体积重/6000计算，可寄运普货、内置电池、配套电池，纯电池货物。

　　在荷兰清关后出转单号，整体签收时效8-15天，跟踪至妥投;运费比主流的邮政小包便宜，时效接近快递，享受快递的时效和服务

　　该渠道模式下设有专门的电池渠道，限重2kg不计体积重，价格更便宜。

　　例如：发重量为2kg的货物到葡萄牙，运费仅需90元左右，电池渠道运费还不到90元，运费比各种邮政小包渠道都要便宜。

　　中欧包税包裹-P：头程空运，末端邮政派送，可寄运0-30kg货物通达欧洲英国、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、荷兰等7个主要国家，2kg以下货物不计体积重，2kg以上体积重/6000计算，可寄运普货、内置电池、配套电池，纯电池(带电产品英国除外)货物。

　　无需转单，一单到底，整体签收时效8-15天，跟踪至妥投;运费比主流的邮政小包还便宜，时效接近快递，享受快递的时效和服务。

　　该渠道模式下设有专门的电池渠道，限重2kg不计体积重，价格更便宜。

　　例如：发重量为2kg的货物到德国，运费仅需84元元左右，电池渠道运费80元，运费比各种邮政小包渠道都要便宜，时效却比邮政小包快得多。

　　【中欧包税包裹】渠道与【中欧包税包裹-P】渠道不同的是寄运到达的国家不同，-P渠道寄达的是欧洲7个主要发达国家，无需转单，一单到底，其他优势一样。

　　未来，跨境物流稳健运作的关键词必然是合规化，清关包税等灰色清关的通道将无法长远地走下去，而合理、合法、合规将是以后跨境物流发展的必然趋势。对于服务商而言，首先拼渠道、拼时效、拼产品、拼质量，最后才是对比价格。价格之所以在最后，主要是针对目前的市场来说，渠道的稳定性、时效的保障、产品的质量以及客户的服务等因素的重要性远远大于价格。

　　泰嘉物流，深耕跨境物流近10年，一直致力于为广大中国跨境电商卖家提供安全、高效、稳健、优质的跨境物流渠道及跨境电商物流解决方案。

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