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跨境电商卖家如何应对国际快递旺季排仓？
liangs 发布时间：2021-05-25 17:37:47
每当到国际物流旺季，经常会听到一个术语，国际快递排仓。排仓主要是因为旺季货过多，国际快递公司的网络处理运能有限，要限制出货。排仓主要有两种情况。
一种是交货排仓，发货人或者发货人的委托人把货运到UPS，Fedex，DHL的处理中心，但是UPS，Fedex，DHL 不给交货，让司机在外边排队等候，往往处理中心外部会排成长龙。有的时候需要等候10个小时甚至24小时以上，这个时候往往都会产生一些排仓费用，这个主要是卡车司机的等候费，毕竟卡车司机不可能白白等着没有收入。
交货排仓也经常发生在国际空运领域，判断是否是交货排仓主要开看国际快递追踪信息是否有提货(pick up)信息，一旦有了这个信息，基本上可以说明货物进入了国际快递网络。
另外一种是国际快递排仓，这个是指货物交到UPS，Fedex，DHL 处。理中心后，国际快递由于飞机的容量有限，一些货不能及时处理发运。这就有了国际快递内部排仓。这种排仓是发生在进入国际快递网络之后的事情也就是在国际快递网站上查询pick up之后的事情。
在旺季的时候出货，特别是对于狠着急的货，一定要了解目前的市场情况，找到靠谱的代理公司，能够提供真实信息的。不要把很着急的货放到速度不能保证的渠道里。
一般旺季是在一年的3月、9月、10月、11月份，所以在旺季来临之前，大家可以提前备好货物，这样就能顺利避开国际物流高峰期。
泰嘉物流助力跨境电商卖家高效发货
泰嘉物流总部位于深圳，拥有3000多平米的仓储操作场地，多条全自动包裹分拣流水线，上百个优质国际物流渠道，能满足客户的各种发货需求。在深圳华强北，广州，义乌设有线下直营网点，提供全城免费上门取件服务。
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泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快递一级代理，拥有众多优质渠道，常年保持市场最低价出货，旺季时也有不排仓的优先级渠道。例如，香港DHL优先级，香港UPS优先级，香港联邦优先级等，优先出货，旺季不排仓，时效一如既往地稳定。
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