国际海运集装箱依旧短缺，或将持续到2022年

liangs 发布时间：2021-05-27 16:11:50

　　受疫情影响，国外集装箱货物进口空前繁荣，造成港口持续拥堵。

　　据了解，中国发往美国海上集装箱大增46.5%，增至98万7834个，海洋货运的需求在不断增加，造成了集装箱短缺和延误到达。从2020年底至今，集装箱的价格在3500美元左右，近几周所有的贸易航线的即期价格也创下历史新纪录。

　　面对一箱难求的局面，集装箱船航运公司马士基认为，到第四季度可能会回到疫情之前的水平。但也有集装备租赁商认为可能会持续到2022年，因为他们觉得没有迹象可以表明供应紧张情况在缓解。

　　据了解，世界上大多的海运集装箱都是在中国建造的，目前中国工厂制造全球超过96%的干货集装箱和100%的冷藏集装箱。

　　有三家中国公司占据了绝大部分的产量，这三大集装箱制造巨头包括中集集团(CIMC)、东方国际集装箱公司和新华昌集团CXIC Group。在今年第一季度，这三家中国集装箱制造商占全球集装箱产量的82%。

　　随着港口拥堵状况的缓解，以及今年集装箱产量在急剧上升，当前全球集装箱紧张的局面应该会得到缓解。

　　据悉，因为受到当前船期延误以及其他运营限制，2M联盟决定调整其跨太平洋西海岸美国和加拿大的航行服务计划，以匹配从亚洲出发船舶的实际日期。

　　国际物流局势紧张，拥堵、延误、价格飙升

　　在各方因素影响下，目前国际物流状况十分严峻。由于进口量激增，北美各大主要港口码头拥堵严重，大量的船舶等待泊位，造成了物流延误。

　　码头空间不足，更改货物运抵目的地(COD)及货柜移动的时间受到限制，所以有关卖家需要加快提货速度了。

　　不仅北美物流情况糟糕，欧洲物流也不容乐观，供应链拥堵严重。近日，船公司MSC表示将在未来几周暂停欧—亚冷藏集装箱预订。

　　目前，欧洲集装箱短缺严重，价格也随之上涨。集装箱租赁和交易在线平台Container xChange的最新数据显示，现有的短缺情况将继续恶化，对于欧洲出口商而言只会更加困难。据悉，欧洲二手集装箱价格上涨了57%。

　　在目前形势紧张的情况下，很考验卖家处理各种风险的能力，卖家可以提前做好准备，合理调整运营计划，减少不必要的损失。

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