亚洲海运需求第三季度依然保持强劲势头

liangs 发布时间：2021-06-21 18:14:21

　　现在距离下半年开始还有不到两周的时间，鉴于当前的运价趋势和即将到来的旺季需求，早期那些对即期运价的预测看起来正变得越来越不可信，除非发生导致美国需求急剧下降的不可预见事件。

　　随着航运公司新宣布实施的一般费率 (GRI)上调，和中国港口拥堵的影响，是影响运费持续攀升的重要因素。

国际海运

　　亚洲-美东海岸再创新高

　　在航运公司新的GRI实施之后，波罗的海货运指数(Freightos Baltic Index)对亚洲-美东海岸的每日评估指数较周一上涨7%，至9,889美元/FEU，创历史新高。其周三的评估保持不变，同比增长224%。

　　指数变动走势为供需平衡的趋势提供了指导，但在当前的市场条件下，它们对实际成本的反映要少得多，而且这些评估不包括装载货物通常需要的额外费用，这些费用估计为1,500至5,000美元/FEU。

　　在某些情况下似乎甚至更高。据悉，一家承运人刚刚报价了19,990 美元/FEU的亚洲-东海岸综合费用(其中似乎包括10美元的“折扣”以避免20,000美元的门槛)。

　　亚太区海运需求第三季度将保持强劲势头

　　据马士基最新一期亚太区市场资讯报告称，预计亚洲海运出口需求将在第三季度继续保持强劲势头，航线整体舱位紧张。

　　集装箱短缺仍然是亚太地区全行业面临的挑战。20尺干柜的供应充足，但40尺和45尺高干柜仍处于短缺状态。下图为亚洲主要地区当前的集装箱供应状况：

海运需求

　　澳大利亚和新西兰的出口舱位仍然紧张。受港口拥堵、新西兰船舶靠泊取消和澳大利亚的港口罢工的影响，船期准班率仍低于30%。除了新增了Sirius Star和Triple Star航线外，马士基也已增加Southern Star航线的运力以提高准班率，此外也已改善大洋洲内贸航线的海空联运能力。

　　泰嘉物流助力跨境电商低价全球

　　海运还在持续涨价，泰嘉物流多渠道一直在持续降价。国际专线、欧洲铁路小包、三大快递(FedEx、UPS、DHL)等多渠道持续大幅降价，助力跨境电商低价发货全球。

　　泰嘉物流总部位于深圳，拥有3000多平米的仓储操作场地，多条全自动包裹分拣流水线，上百个优质国际物流渠道，能满足客户的各种发货需求。在深圳华强北，广州，义乌设有线下直营网点，提供全城免费上门取件服务。

　　主营国际快递，国际专线，国际小包，国际邮政，FBA头程，仓储代发等跨境电商物流综合业务，是UPS、FedEx、DHL国际快递一级庄家代理商，荷兰邮政中国市场一级庄家，中国邮政、香港邮政、新加坡邮政核心代理商，常年保持市场底价收货，全体泰嘉人用心聚力把泰嘉的服务做好。

　　泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快递一级代理，拥有众多优质渠道，常年保持市场最低价出货，旺季时也有不排仓的优先级渠道。例如，香港DHL优先级，香港UPS优先级，香港联邦优先级等，优先出货，旺季不排仓，时效一如既往地稳定。

　　当天收货，当天出仓，当天上网，2-5天完成派送。是跨境电商卖家旺季保证时效发货不可多得的物流利器。

泰嘉物流

　　泰嘉物流还提供一站式代打包、代贴单、代发货，中转仓储等服务，特别适合新手卖家发货。同时能满足亚马逊、速卖通、eBay、阿里国际站及其他B2C跨境电商卖家、自建站/独立站卖家和外贸商发货全球的物流需求。

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